Straff för körning utan giltig besiktning

Det är en kall januarimorgon och Maria skrapar rutan på sin Volvo V70. Hon vet att besiktningen gick ut i november – men det har inte funnits tid. Barnen ska till skolan, hon ska till jobbet, och närmaste besiktningsstation har tre veckors kö. På väg hem samma kväll stannas hon i en rutinkontroll. Polisen ser i registret att fordonet har körförbud sedan sju veckor. En bot på 1 500 kronor och en påminnelse om att boka besiktning – det är konsekvensen av det som började som ren tidsbrist.

Körning utan giltig besiktning regleras i fordonslagen (2002:574) 6 kap. 1 § och fordonsförordningen (2009:211). Varje fordon som är i bruk ska genomgå kontrollbesiktning inom föreskriven tid. Om besiktningen inte genomförs i tid träder ett automatiskt körförbud in – fordonet får då inte användas i trafik annat än för färd till och från besiktningsstation eller verkstad.

Det finns flera typer av körförbud kopplade till besiktning. Det vanligaste är det så kallade inträdda körförbudet – det som uppstår automatiskt när besiktningstiden löper ut utan att fordonet besiktats. Utöver detta kan ett direkt körförbud utfärdas vid besiktning om fordonet har allvarliga trafiksäkerhetsbrister, exempelvis bristfälliga bromsar eller trasiga ljus. I det senare fallet får fordonet inte köras alls förrän bristerna åtgärdats och fordonet godkänts vid ny besiktning.

Straffskala och bötesbelopp

Straffet för att framföra ett fordon med körförbud på grund av utebliven besiktning är penningböter. Beloppet varierar beroende på omständigheterna:

"Det handlar inte bara om en bot. Ett obesiktigat fordon kan ha dolda fel som äventyrar trafiksäkerheten – slitna bromsar, defekta styrleder, otäta avgassystem. Besiktningen finns för att skydda alla i trafiken." – Besiktningstekniker

Försäkring och ansvar

Att köra utan giltig besiktning påverkar inte trafikförsäkringens giltighet – den gäller oavsett besiktningsstatus. Däremot kan kaskoförsäkringen (helförsäkringen) ifrågasättas om fordonet inte är besiktat. Försäkringsbolag har i vissa fall reducerat ersättningen med hänvisning till att fordonet inte hållits i trafiksäkert skick.

Föraren bär det primära ansvaret för att fordonet är besiktat. Men även fordonsägaren kan hållas ansvarig om denne tillåtit att fordonet brukats trots körförbud. I företagssammanhang – till exempel åkerier eller hantverksföretag – kan arbetsgivaren dömas om denne underlåtit att se till att fordonsflottan är besiktad.

Automatiserad övervakning

Sedan 2010-talet har polisen tillgång till ANPR-system (Automatic Number Plate Recognition) som automatiskt avläser registreringsskyltar och jämför dem mot fordonsregistret i realtid. Systemet flaggar omedelbart fordon med körförbud, vilket innebär att sannolikheten att upptäckas ökar för varje år. Transportstyrelsen skickar dessutom påminnelser via brev och digitalt inför besiktningstid.

Den som hamnat efter med besiktningen bör boka tid snarast. Under körförbudsperioden är det tillåtet att köra den kortaste lämpliga vägen till besiktningsstationen – men bara dit, inte via mataffären eller barnens skola. Fordonet ska vara trafiksäkert nog att framföras den sträckan, annars ska det bärgas.

Frikännandefrekvensen är låg – cirka 8 procent – eftersom besiktningsstatus är objektivt dokumenterad i fordonsregistret. Det finns inget uppsåtskrav; det räcker med oaktsamhet. Okunskap om besiktningstidpunkten är normalt inte en godtagbar ursäkt.